6B9A5555 (kopia)

Roller Team med spennende Triaca-konsept:

Er dette framtidens bobil?

Italienske Roller Team passet på å presentere et helt nytt og spennende konsept på Caravan Salon i Düsseldorf:
Triaca Concept 230 er ifølge Roller Team bransjens nyeste utvikling i design av ekstremt innovative bobiler hva gjelder funksjonalitet og miljøtilpassing.

 

- Vi startet med det målet av vi skulle lage ”framtidens bobil”: Innovativ, teknologisk avansert, ekstremt funksjonell, men at den skal kunne settes inn i produksjonen umiddelbart, forklarer direktøren Paolo Bicci hos Trigano SpA, som eier Roller Team.
Roller Team overrasker markedet med denne studien. Triaca har mange interessante idéer som flere ikke hadde tenkt på tidligere. Mange virker sprø, men ved nærmere ettersyn forstår man her at det meste er godt gjennomtenkt og bygger på smarte idéer og nye materialer.
Prosjektet, som ble gjennomført i samarbeid med universitetene i Firenz og Siena, fulgte særlig målet om å utvikle en ressurseffektiv bobil på alle nivåer. Det gjelder både valg av materialer, produksjon og transport i tillegg til motoren som slipper ut betydelig mindre CO2 enn tidligere. Både ved bruk av diesel, vann og elektrisitet skal Triaca være mer effektiv enn de modellene som finnes på markedet idag.

Ny oppbygning
Oppbygningen er også helt ny med en ny type fiber som erstatter glassfiber. Denne metoden skal være like sterk som tidligere, men man sparer 30 prosent av vekten. Også gulvet forbløffer. En ny type spesiell fiberarmert betong som kalles Eco Malta danner gulvet, bordplaten og dusjgulvet. Det tåler svært mye, men er overraskende lett. Skapdører og luker er laget av lett aluminium av et honeycomb-materiale som brukes i flykonstruksjon.
Den første prototypen av den halvintegrerte Triaca-bilen har en egenvekt på 2730 kilo.
Bærekraften i møbelstoffene består av fyllingsmaterialer laget av plantefibre og resirkulerte plastflasker, som får et nytt liv her. Man går helt bort fra gass, alt fungerer elektrisk. Grunnlaget er moderne tynnfilm solceller og lithiumbatterier med kapasitet på 1835 Wh ved 24V. Det holder ikke bare til å holde kjøleskapet med separat fryser igang, men også til de to induktionsplatene i kjøkkenet. De er mobile, kan enten brukes på kjøkkenet eller tas med utendørs - en meget smart løsning som ingen har presentert tidligere.

Telefon-app varsler
For å unngå at du går tom for elektrisitet eller vannforsyning, så sier en app på telefonen ifra. Der er det beregnet hvor lang tid du har igjen før du må fylle på.
Setene styres elektrisk, den venstre kan foldes ut til ei ekstra seng. Det finnes også senkeseng ovenfor denne, ei seng du kan bruke også når den er i sin øvre stilling.
Det skal bli spennende å se om vi får se Roller Teams Triaca i serieproduksjon. Men alle sine nyvinninger blir den i så fall en spennende utfordrer i markedet.

 

KJELL-ERIK KRISTIANSEN er en av verdens mest kjente idrettsspeakere og kommentatorer. Han har blant annet jobbet på 8 olympiske leker, gjort rundt 50 forskjellige VM og 4-500 World Cup-arrangement som enten speaker på stadion eller TV-kommentator. Men han er også tidligere redaktør av magasinet Bobil&Caravan og har vokst opp med to måneders ferie i Spania i campingvogn og bobil over mer enn 20 år…

ROLLER TEAMS spennende prosjekt Triaca bygger på mange smarte idéer, flere nye materialer og lett vekt. Legg også merke til løftetaket. Foto: KJELL-ERIK KRISTIANSEN
ROLLER TEAMS spennende prosjekt Triaca bygger på mange smarte idéer, flere nye materialer og lett vekt. Legg også merke til løftetaket. Foto: KJELL-ERIK KRISTIANSEN
INTERESSEN var svært stor for ”framtidens bobil” da Roller Team viste fram sitt Triaca-prosjekt på Caravan Salon i Düsseldorf tidligere i høst. Foto: KJELL-ERIK KRISTIANSEN
INTERESSEN var svært stor for ”framtidens bobil” da Roller Team viste fram sitt Triaca-prosjekt på Caravan Salon i Düsseldorf tidligere i høst. Foto: KJELL-ERIK KRISTIANSEN
TRIACA-MODELLEN veier bare drøyt 2700 kilo, men Roller Team mener at de nye materialene er minst like sterke som de man har brukt tidligere. Dessuten er bilen betydelig miljøvennligere. Foto: KJELL-ERIK KRISTIANSEN
TRIACA-MODELLEN veier bare drøyt 2700 kilo, men Roller Team mener at de nye materialene er minst like sterke som de man har brukt tidligere. Dessuten er bilen betydelig miljøvennligere. Foto: KJELL-ERIK KRISTIANSEN
Tips en venn Skriv ut